Neuausrichtung Stadtbus

Fahrplanwechsel im Stadtbus: Neuausrichtung reduziert K-Linien – Ortschaften bleiben weiterhin angebunden

Die Stadt richtet den Stadtbusverkehr neu aus. Damit einhergehen weitgreifende Fahrplanänderungen: Beginnend ab Montag, 14. Dezember, bedienen überwiegend Regionalbusse die Busverbindungen in Kehl. Ergänzt wird die ÖPNV-Grundversorgung durch die Stadtbuslinie K4 nach Leutesheim und ein Anruf-Linien-Taxi-Angebot in Form der K9-Linie bis nach Zierolshofen. 

Die deutlichste Veränderung im Stadtbussystem betrifft die Linien K1, K2, K3, K5 sowie das Anruf-Linien-Angebot K10. Die Konzessionen für diese Verbindungen laufen Mitte Dezember aus, bestehen bleibt hingegen die K4, die Leutesheim weiterhin mit der Kernstadt verbindet, dabei allerdings einem neuen Linienverlauf folgt. Der Bus hält künftig am Bahnhof, im Hafen sowie im Gewerbegebiet in Auenheim.
Die Busverbindungen in der Gesamtstadt, einschließlich der Ortschaften, sollen in der Hauptverkehrszeit von Montag bis Samstag und von 6 bis 20 Uhr möglichst im Stundentakt fahren. Sonntags sollen sie von 8 bis 20 Uhr im Zwei-Stunden-Rhythmus verkehren. Darüber hinaus, in der Zeit von 20 bis 22 Uhr, können Fahrgäste auf das Anruf-Linien-Taxi zurückgreifen. Das soll einfach und bequem über das Mobiltelefon erledigt werden können: über die App „bwrider“, eine landesweite Plattform der Verkehrsgesellschaft SWEG. Die Digitalisierung des Anruf-Linien-Angebots bringt sowohl für die Nutzerinnen und Nutzer als auch für den Anbieter Vorteile mit sich. Die Buchung per Knopfdruck senkt die Hemmschwelle, ALT-Fahrten in Anspruch zu nehmen. Auf der Anbieterseite lassen sich die Fahrten digital einfacher disponieren und verwalten. 

Getaktete Anbindungen an die Ortschaften

Die Neuausrichtung sieht zudem für jede Ortschaft eine getaktete Anbindung vor. Anstelle der entfallenden K5-Linie bedient die K9 den Kehler Osten und fährt vom Rathaus aus zunächst die Vogesenallee und anschließend Kork, Querbach, Bodersweier und Zierolshofen an. Den Kehler Süden decken die Regionalbuslinien ab. Zusatzbestellungen verdichten den Takt, wenngleich in reduzierter Zahl. Bislang bestellte die Stadt jährlich 17 021 zusätzliche Fahrten im Regionalverkehr. Unter anderem durch den Wegfall der K5-Linie und der Fahrten in den Abendstunden (sie werden durch ein ALT-Angebot ersetzt) halbiert sich die Zahl der Zusatzbestellungen.
Für Schülerinnen und Schüler der Grundschule Sundheim, die ihren Schulweg bislang mit der Stadtbuslinie K1 zurücklegen, ändert sich mit dem Fahrplanwechsel zunächst nichts. Weil die Wilhelmschule, in der die Grundschule derzeit untergebracht ist, außerhalb des eigentlichen Schulbezirks liegt und somit einen sehr langen Schulweg mit sich bringt, sieht das Konzept für die entfallende K1-Linie eine Ersatzverbindung vor. An Schultagen übernimmt die neue K4-Linie die Schülerbeförderung vormittags wie nachmittags jeweils für drei Fahrten vom Rathaus zum Rheintalcenter und zurück.

Angebot an Nachfrage anpassen

2016 und damit noch vor Einführung des Stadtbussystems nutzten jährlich knapp 330 000 Fahrgäste den ÖPNV in Kehl. Diese Zahl hat sich in den vergangenen zehn Jahren nicht nennenswert gesteigert. Der Umstieg auf die neugeschaffenen K-Linien blieb aus. Im starken Kontrast dazu stehen die Kostensteigerungen: Das Defizit des Stadtbussystems beläuft sich auf rund 1,7 Millionen Euro. Mit dem gemeinsam mit der Firma Modus Consult und den Verkehrsunternehmen SWEG und RVS erarbeiteten und am 14. Juli durch den Gemeinderat beschlossenen Konzept soll das ÖPNV-Angebot der Nachfrage angepasst werden. Die Stadt kalkulierte zunächst damit, dass sich die Gesamtkosten für das Stadtbussystem durch die Neuausrichtung auf 690 000 Euro pro Jahr senken lassen. In seiner Sitzung am Dienstag, 10. November, verzichtete der Gemeinderat zunächst darauf, auf den ALT-Fahrpreis von 3,20 Euro einen Aufschlag von 1 Euro zu erheben. Dadurch verringert sich die ursprünglich errechnete Kostenersparnis.

Die Zusatzbestellungen zum Regionalverkehr werden zunächst für die Dauer von fünf Jahren bestellt. Die Vertragslaufzeit für das Anruf-Linien-Angebot (einschließlich der K9-Linie) beträgt zunächst ein Jahr. Für die Stadtbuslinie K4 behält sich die Stadt ein Sonderkündigungsrecht nach einem Jahr vor. Dadurch könnten die bestellten Fahrkilometer bereits nach einem Jahr gekündigt werden. Hintergrund sind Verhandlungen, die Kreislinie 403 nach Auenheim zu verlegen. In diesem Fall würde die neue K4-Linie ab 2018 entfallen und weiteres Einsparpotenzial ermöglichen. Ob es zur Verlegung der Kreislinie kommt, ist aber noch offen.